На "Тойоту-Аендкрюйзер" устанавливают четырех- и шестицилиндровые моторы. У второго случается отказ ТНВД, точнее - плунжерной пары. Насос "бошевский", так что найти нужные запчасти несложно, и обходятся они не слишком дорого.
А теперь вернемся к слабым местам дизелей. Не стоит рассматривать их как конструктивные дефекты - от них иномарки, как правило, избавлены. Скорее, это те узлы, которые первыми отрабатывают свой ресурс. Дизель даже в наших условиях служит не меньше, а часто дольше своих бензиновых собратьев, и, как правило, отремонтировать его не сложнее - если, конечно, учитывать некоторые специфические особенности.