В остальном дизели "Фольксваген" весьма простые и надежные агрегаты, требующие минимального, но грамотного и своевременного обслуживания.
"Опели", попадающие в СНГ, часто оснащены предкамерными дизелями 1,6 и 1,7 л ("Кадет", "Вектра", "Астра") с топливной аппаратурой "Бош" или "Лукас". Привод распредвала - зубчатым ремнем. При обрыве большие разрушения мотору не грозят - есть слабое звено - рокер, который ломается, сохраняя, однако, в целости поршни и клапаны.
На "рекордах", "омегах", "фронтерах" можно: встретить 2,3-литровый мотор. ТНВД "Бош" расположен здесь вертикально, у него мало деталей, взаимозаменяемых с другими моделями. В цепном приводе механизма газораспределения ненадежны пластмассовые башмаки успокоителей и рычаги привода клапанов - рокеры. В сравнении с другими немецкими двигателями эти, наиболее устаревшие по конструкциям, менее надежны.