Надо снять декоративные щитки на панели рулевого устройства и при включенном положении «стартер» осмотреть и пошевелить все разъемы, а также саму контактную группу. С помощью контрольной лампочки определить, приходит ли напряжение на контактную группу, куда оно должно подаваться при повороте ключа на стартер.
Для ремонта группы можно попытаться ее снять, не снимая замка зажигания. Но если это не удастся, надо снять замок зажигания. При этом возникает трудность при откручивании двух болтов с гладкой сферической шляпкой. Их можно вывернуть, используя маленькое зубило, изготовленное из дюбеля, обломка сверла или метчика.