Этот блок чрезвычайно надежный, если не умудриться вывести его из строя. Тогда в блоке выходят из строя или вторичные источники питания (стабилизаторы питания), или выходные транзисторы.
В компьютерах фирменных автомобилей есть участок схемы, который запоминает все (или почти все) неисправности, случившиеся в автомобиле, и, если у вас есть соответствующий диагностический стенд, всю эту информацию можно извлечь. При отключении аккумулятора вся информация из памяти стирается.
Если вы замерили напряжение, приходящее на любой инжектор (кроме пускового), а оно равно нулю, и убедились, что питание и сигнал с датчика оборотов на компьютер приходят, то компьютер скорее всего надо снимать и ремонтировать. Но не торопитесь: вскрыв блок, подключив его и включив зажигание, попытайтесь проверить, все ли сигналы и питание приходят на него. Должны приходить несколько "плюсов" и несколько "минусов". На блоках некоторых фирм на всех выводах написано, куда что приходит, с другими фирмами может быть сложнее, но выяснить это можно по цвету проводов.