Это нередкая неисправность, когда из-за грязи на карбюраторе заедает механизм установки воздушной заслонки в положение, необходимое для запуска двигателя. Также трудно завести двигатель, когда заслонка вторичной камеры карбюратора чуть
приоткрыта.

Если двигатель горячий, то при закрытой воздушной заслонке он тоже не заведется. На большинстве автомобилей применяется система автоматической, в зависимости от температуры двигателя, установки воздушной и дроссельной заслонок в положение, необходимое для запуска. Надо иметь в виду, что при низких температурах окружающего воздуха закрытая воздушная заслонка может не обеспечить нужного состава смеси. Даже если она закрыта полностью, смесь все равно недостаточно богатая. Поэтому следует нажать на педаль газа 5-10 раз, чтобы ускорительный насос добавил топлива, выждать секунд 30, чтобы легкие фракции бензина, которые и обеспечивают холодный запуск, полностью заполнили впускной коллектор, и запустить двигатель.