Еще одна особенность системы питания импортных автомобилей — наличие «обратки», которая служит для быстрой прокачки и охлаждения бензонасоса, т.е. для предотвращения образования паровых «Пробок». Так диагностируется карбюраторный двигатель.
В абсолютном большинстве случаев отказ, связанный с топливом, у двигателей с впрыском происходит из-за отсутствия требуемого давления топлива. Это может быть из-за засорения фильтра тонкой очистки топлива, выхода из строя бензонасоса, засорения сетчатого фильтра перед бензонасосом или отсутствия питания на бензонасосе.
Поскольку отечественных аналогов, работающих под давлением, нет, то можно попытаться прокипятить засоренный фильтр в керосине для удаления воды, после чего промыть обратным потоком чистого бензина. Поскольку бензонасос уже не новый, его часто заклинивает, т.к. он вынужден работать без смазки, потому что омывается (охлаждается) бензином.