Надо снять декоративные щитки на панели рулевого устройства и при включенном положении «стартер» осмотреть и пошевелить все разъемы, а также саму контактную группу. С помощью контрольной лампочки определить, приходит ли напряжение на контактную группу, куда оно должно подаваться при повороте ключа на стартер.
Для ремонта группы можно попытаться ее снять, не снимая замка зажигания.